Berlin ist mit rund 35,65 Millionen Passagieren im Jahr 2019 der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland. Aktuell gibt es zwei Flughäfen: den Flughafen Berlin-Schönefeld und den Flughafen Berlin-Tegel. Der gesamte Luftverkehr der deutschen Hauptstadtregion soll am Standort Schönefeld konzentriert werden. Dafür plant und baut die Flughafengesellschaft den Flughafen SXF zum Flughafen Berlin Brandenburg – kurz BER – aus. Das Terminal T1 des BER wird am 31. Oktober 2020 eröffnet.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
54 | Flughafen Berlin
54 | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH 01 Biomonitoring Die Untersuchung Beim Biomonitoring steht die tatsächliche Einwirkung von Immissionen auf die belebte Umwelt im Flughafenumfeld im Mittelpunkt. Das Biomonitoring ermöglicht Aussagen, in welchem Maße Schadstoffe auf Gras als Futtermittel und Grünkohl als Lebensmittel einwirken und welchen Anteil daran der Luftverkehr hat. Zu diesem Zweck wurden genormte Grünkohlkulturen im Herbst 2011 und 2012 bzw. genormte Graskulturen im Sommer 2012, 2013 und 2015 als Bioindikatoren im Untersuchungsgebiet aufgestellt. Die Bioindikatoren wurden unmittelbar am Flughafen Schönefeld, an der Autobahn, in und an Siedlungen sowie im landwirtschaftlichen Raum fernab des Flughafens platziert. Mit Hilfe des Biomonitorings können auch gesundheitliche Risiken für den Menschen abgeleitet werden. Die Region um Schönefeld wurde für die Untersuchung gewählt, um mögliche Veränderungen der Umweltwirkungen nach Inbetriebnahme des BER dokumentieren zu können. Die Untersuchungen von 2011 bis 2015 bilden die Datengrundlage für die Ausgangssituation vor Inbetriebnahme des BER. Das Untersuchungsprogramm wird nach Inbetriebnahme des BER fortgesetzt. Alle Ergebnisse werden veröffentlicht.
Umweltbericht2018 | 55 01 Schüler der Grundschule Schulzendorf ernten das Gras unter Anleitung von Dr. Monica Wäber (UMW Umweltmonitoring). 03 Messpunkt an der A 113. 02 03 Untersuchungsergebnis Die Gras- bzw. Grünkohlkulturen wurden auf ihren Gehalt an polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK) sowie Schwermetallen untersucht. Das Biomonitoring seit 2011 zeigt, dass der Flughafen Schönefeld keinen relevanten Einfluss auf die Luftschadstoffwirkungen in der Region besitzt. Selbst an den flughafennahen Messpunkten konnten Immissionen aus Verbrennungsprozessen in keinem signifikant höheren Maße festgestellt werden als an (luft)verkehrs- und siedlungsfernen Messpunkten. 02 Seit 2012 werden auch Graskulturen untersucht. Gras ist als Futtermittel Teil der menschlichen Nahrungskette. Alle Ergebnisse des Biomonitorings seit 2011 sind online veröffentlicht. www.berlin-airport.de/de/ _dokumente/unternehmen/ umwelt/Biomonitoring-Bericht-2011-2015.pdf
Portraits, finances, prospects: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH presents its key business segments, latest financial statements and most recent developments in the annual report.
Portraits, Finanzen, Perspektiven: Im Geschäftsbericht präsentiert die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH die wichtigsten Geschäftsfelder, aktuelle Bilanzen und jüngste Entwicklungen.
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Eine Zusammenfassung der Grundlagen und Prozesse des Schallschutzprogramms BER in leicht verständlicher Form mit zahlreichen Tipps und Hinweisen zur Umsetzung der Schallschutzmaßnahmen.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
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Die ganze Welt des Flughafens: Unser Kundenmagazin informiert Sie viermal im Jahr über die Flughäfen Schönefeld und Tegel und den Flughafen Berlin Brandenburg, neue Airlines und Ziele sowie die Metropolregion Berlin-Brandenburg.
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