Berlin ist mit rund 35,65 Millionen Passagieren im Jahr 2019 der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland. Aktuell gibt es zwei Flughäfen: den Flughafen Berlin-Schönefeld und den Flughafen Berlin-Tegel. Der gesamte Luftverkehr der deutschen Hauptstadtregion soll am Standort Schönefeld konzentriert werden. Dafür plant und baut die Flughafengesellschaft den Flughafen SXF zum Flughafen Berlin Brandenburg – kurz BER – aus. Das Terminal T1 des BER wird am 31. Oktober 2020 eröffnet.
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Umweltbericht 2012

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In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.

50 | Flughafen Berlin

50 | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Mit dem Umwelt-Untersuchungsprogramm werden die Emissionen aus dem Luftverkehr überwacht. Alle Ergebnisse werden veröffentlicht.

Umweltbericht 2012 | 51 Luftgüteüberwachung Messen, bewerten, handeln Mit 25 Millionen Fluggästen sind die Flughäfen Schönefeld und Tegel ein zentraler Baustein der Verkehrsinfrastruktur der Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg. Da sowohl bei der An- und Abreise, zur Versorgung des Flughafens als auch im eigentlichen Flugbetrieb überwiegend fossile Brennstoffe zum Einsatz kommen, werden beim Betrieb eines Flughafens auch Schadstoffe freigesetzt. Hauptquelle sind neben den Flugzeugturbinen die Kraftwerke der Flughäfen und die Stromgeneratoren, die parkende Flugzeuge mit Strom versorgen. Die Luftqualität im Umfeld eines Flughafens wird jedoch auch durch den sonstigen Kraftfahrzeugverkehr, private Heizungsanlagen, Industrieanlagen, Kraftwerke und die Landwirtschaft beeinflusst. All diese Emissionen überlagern sich. Die klimatischen Bedingungen haben zudem starken Einfluss auf die Konzentration und die chemische Umwandlung von Luftschadstoffen. Umwelt-Unter suchungsprogramm Um die Luftqualität und die Umweltwirkungen des Luftverkehrs langfristig zu untersuchen, hat die FBB im Jahr 2011 mit Blick auf den BER ein Luftgüte- und Umwelt- Untersuchungsprogramm gestartet. Das Unternehmen betreibt an der Start- und Landebahn des Flughafens Schönefeld eine Luftgütemessstelle, die kontinuierlich die Konzentration von Schadstoffen in der Luft misst. In einem Biomonitoring untersucht die FBB zudem freiwillig Luftschadstoffanreicherungen mit Bioindikatorpflanzen als Stellvertreter für Vegetation und Nahrungsmittel. So wird die Verbreitung von Luftschadstoffen und deren Wirkung auf die Umwelt erfasst. Einen weiteren freiwilligen Baustein bildet ein Bienenmonitoring, bei dem Honig, Waben und Pollen auf Luftschadstoff-Rückstände analysiert werden. Die Untersuchungen werden vom unabhängigen Institut UMW Umweltmonitoring München durchgeführt und ausgewertet. → Online Luftgüteüberwachung berlin-airport.de > Nachbarn > Luft

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