Die Flughafengesellschaft FBB betreibt den Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) mit seinen drei Terminals. Berlin ist der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland; gemessen an den ankommenden und abfliegenden Passagieren (ohne Umsteiger) sogar der größte. Die Flughäfen Schönefeld und Tegel fertigten im Jahr 2019, vor der Coronavirus-Pandemie, rund 35,65 Millionen Passagiere ab. Für das Jahr 2020 rechnet die Flughafengesellschaft mit insgesamt rund neun Millionen Passagieren.

The airport company Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) operates Berlin Brandenburg Willy Brandt Airport (BER) with its three terminals. Berlin is the third biggest airport location in Germany and ranks first in terms of origin and destination traffic (not counting connecting passengers). In 2019, before the coronavirus pandemic, the airports in Schönefeld and Tegel handled around 35.65 million passengers. For 2020, the airport company expects a total of around nine million passengers.

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Fluglärmbericht 2015

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Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2015.

14 | FBB

14 | FBB Fluglärmbericht 2015 Effizienz im Luftverkehr an den Flughäfen Schönefeld und Tegel durchschnittliche Auslastung der in Tegel abgefertigten Luftfahrzeuge blieb gegenüber dem Vorjahr konstant (114). Die Luftfracht spielt in Berlin eine vergleichsweise untergeordnete Rolle. So wurden im Jahr 2015 an den Berliner Flughäfen Schönefeld und Tegel etwa 43.000 Tonnen Luftfracht umgeschlagen und bewegt sich damit auf Vorjahresniveau. Die Flugzeuge von und nach Berlin sind immer besser ausgelastet Im Jahr 2015 wurden insgesamt 29.531.464 Passagiere an den Berliner Flughäfen Schönefeld und Tegel abgefertigt. Die Auslastung der Luftfahrzeuge in Schönefeld stieg im Jahr 2015 von 104 auf 112 Passagiere pro Luftfahrzeug gegenüber dem Vorjahr. Die Insgesamt hat sich die Effizienz des Berliner Luftverkehrs in den vergangenen Jahren deutlich erhöht. Während das Passagieraufkommen seit 2006 um 60 Prozent zunahm, stieg die Zahl der Flugbewegungen nur um vier Prozent. Die Flugzeuge wurden in diesem Zeitraum größer und leiser, die Auslastung der einzelnen Flugzeuge stieg. Immer effizienter: Berlins Luftverkehr 175% 150% Passagiere 160 % 125% 100% Flugbewegungen 104 % 75% 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Fluglärmbericht 2015 FBB | 15 Effizienz im Luftverkehr Kerosinverbrauch sinkt Verbrauch in Liter pro Passagier auf 100 km 6,3 l 3,96 l 3,80 l 3,64 l 1990 2010 2012 2014 * Berücksichtigt werden bei der Berechnung alle im Bundesverband der Luftverkehrswirtschaft (BDL) organisierten Passagier-Fluggesellschaften inklusive der entsprechenden Tochterunternehmen. Quelle: BDL auf Grundlage von Unternehmensangaben Berechnungsgrundlage: www.die-vier-liter-flieger.de/de/die-berechnung

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