Berlin ist mit rund 35,65 Millionen Passagieren im Jahr 2019 der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland. Aktuell gibt es zwei Flughäfen: den Flughafen Berlin-Schönefeld und den Flughafen Berlin-Tegel. Der gesamte Luftverkehr der deutschen Hauptstadtregion soll am Standort Schönefeld konzentriert werden. Dafür plant und baut die Flughafengesellschaft den Flughafen SXF zum Flughafen Berlin Brandenburg – kurz BER – aus. Das Terminal T1 des BER wird am 31. Oktober 2020 eröffnet.

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Fluglaermbericht 2018

Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2018.

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→ D13 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung Jahr 2018 Messstelle MP08, Mahlow, Waldsiedlung Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 60,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 56,6 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 60,3 54,7 60,6 55,6 60,8 56,2 60,8 56,7 61,4 58,5 60,9 56,6 61,1 57,8 60,6 56,7 61,1 56,2 61,4 57,0 61,3 56,9 60,0 53,7 50,0 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch Tag (6-22 Uhr): 61,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 62,3 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Gesamtlärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 61,3 56,4 61,5 57,0 61,6 57,6 62,1 58,6 62,6 60,7 63,0 70,4 61,9 64,0 61,5 58,2 61,9 57,9 62,2 58,3 62,0 58,0 61,2 59,1 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50%

Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D14 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. 6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG) Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 61,3 56,4 61,3 61,0 64,5 60,3 54,7 60,4 60,2 63,2 Februar 61,5 57,0 61,5 61,6 65,0 60,6 55,6 60,6 60,4 63,7 März 61,6 57,6 61,7 61,5 65,3 60,8 56,2 60,9 60,8 64,2 April 62,1 58,6 62,3 61,7 66,1 60,8 56,7 60,9 60,5 64,4 Mai 62,6 60,7 62,7 62,3 67,6 61,4 58,5 61,5 61,2 65,7 Juni 63,0 70,4 62,2 64,7 75,9 60,9 56,6 61,1 60,4 64,4 Juli 61,9 64,0 62,0 61,7 70,0 61,1 57,8 61,3 60,4 65,1 August 61,5 58,2 61,6 61,2 65,6 60,6 56,7 60,8 60,0 64,3 September 61,9 57,9 62,0 61,5 65,5 61,1 56,2 61,3 60,4 64,2 Oktober 62,2 58,3 62,3 61,8 65,9 61,4 57,0 61,6 60,8 64,8 November 62,0 58,0 62,0 62,1 65,7 61,3 56,9 61,3 61,3 64,8 Dezember 61,2 59,1 61,3 61,2 66,1 60,0 53,7 60,2 59,2 62,4 Jahr 61,9 62,3 61,9 62,0 68,6 60,9 56,6 61,0 60,5 64,4 6 v. M. 62,3 64,4 62,3 62,4 70,4 61,1 57,2 61,3 60,6 64,8 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 3161 3319 3218 95,2 97 357 367 359 97,3 98 Februar 3130 3183 3183 98,3 100 426 426 426 100,0 100 März 3530 3645 3598 96,8 99 507 517 511 98,1 99 April 3767 3887 3858 96,9 99 546 555 553 98,4 100 Mai 3707 3760 3757 98,6 100 744 749 748 99,3 100 Juni 3801 3968 3952 95,8 100 545 566 566 96,3 100 Juli 3849 3947 3947 97,5 100 690 706 706 97,7 100 August 3785 3873 3872 97,7 100 581 587 583 99,0 100 September 3931 4046 4046 97,2 100 487 493 492 98,8 100 Oktober 4014 4132 4129 97,1 100 578 584 584 99,0 100 November 3365 3427 3427 98,2 100 512 517 517 99,0 100 Dezember 3296 3414 3414 96,5 100 321 320 320 100,3 100 Gesamt 43336 44601 44401 97,2 100 6294 6387 6365 98,5 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max) Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 7000 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 Anzahl pro Pegelklasse 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1967 3377 5267 5552 3582 2452 2737 4381 2 2 10 20 9 29 2 67 14 234 33 316 31 426 47 481 71 575 72 736 90 1279 120 225 350 320 287 310 463 964 827 240 763 96 175 32 35 6 12 5 1 2 1 1 1 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 1682 5864 2987 80 60 40 Summenhäufigkeit [%] 20 0 dB(A)