Die Flughafengesellschaft FBB betreibt den Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) mit seinen drei Terminals. Berlin ist der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland; gemessen an den ankommenden und abfliegenden Passagieren (ohne Umsteiger) sogar der größte. Die Flughäfen Schönefeld und Tegel fertigten im Jahr 2019, vor der Coronavirus-Pandemie, rund 35,65 Millionen Passagiere ab. Für das Jahr 2020 rechnet die Flughafengesellschaft mit insgesamt rund neun Millionen Passagieren.
The airport company Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) operates Berlin Brandenburg Willy Brandt Airport (BER) with its three terminals. Berlin is the third biggest airport location in Germany and ranks first in terms of origin and destination traffic (not counting connecting passengers). In 2019, before the coronavirus pandemic, the airports in Schönefeld and Tegel handled around 35.65 million passengers. For 2020, the airport company expects a total of around nine million passengers.
Qatar Airways has been flying a larger aircraft on the daily route from Berlin to Doha since December 2013. There are nearly twice as many seats in the A330-200 as in the A320 which was previously flown on this route. Aircraft noise management Monitor, Calculate, Reduce Picture page 36 / 37: The electronic wind measurement device measures wind direction and strength and forwards the information to the German Meteorological Service at the airport – the information is the basis for the decision regarding the direction in which aircraft must take off or land. The latest traffic figures indicate that the number of passengers is becoming independent of the number of aircraft movements. This is good news for the residents living adjacent to the airport. The continuous noise level at both airport locations has remained more or less constant during the day and at night thanks to better use of capacity, the deployment of larger aircraft and quieter engines. Continuous noise level at Schönefeld Airport In 2013, 6,490 fewer aircraft were handled in Schönefeld than in the previous year. This led to a decline in the annual equivalent continuous noise level during the day by 0.2 dB(A). The annual equivalent noise level during the night-time period rose slightly by 0.2 dB(A) while the aircraft movements at night stayed approximately the same. During the time from 2010 to 2013, the number of night-time aircraft movements declined from 10,819 to 7,622. The continuous noise level for the night-time period declined during the same time period from 53.2 to 52.4 dB(A). Continuous noise level at Tegel Airport The mean equivalent continuous noise level at the measurement points in the surroundings of Tegel Airport
Environment | 39 Continuous Noise Level Schönefeld* 63.0 70,000 62.0 65,000 61.0 60,000 L eq, day/dB(A) 60.0 59.0 58.0 57.0 56.0 55.0 54.0 53.0 52.0 56.6 52.6 56.7 53.2 57.5 53.4 57.3 52.2 57.1 52.4 55,000 ... 11,000 10,500 10,000 9,500 9,000 8,500 8,000 Aircraft movements 51.0 7,500 50.0 7,000 2009 2010 2011 2012 2013 Daytime aircraft movements / year Night-time aircraft movements / year Continuous noise level during the day Continuous noise level at night *) Excluding ILA Continuous Noise Level Tegel* remained at approximately the same level in comparison with the previous year despite an increase in traffic of about 2 %. The number of night-time aircraft movements declined by 4.2 % in comparison with 2012. The continuous noise level fell by 0.4 dB(A). L eq, day/dB(A) 66.0 65.0 64.0 63.0 62.0 61.0 60.0 59.0 58.0 57.0 56.0 55.0 54.0 53.0 52.0 51.0 50.0 63.4 53.4 64.3 53.4 2009 2010 2011 2012 Daytime aircraft movements / year Night-time aircraft movements / year 65.1 65.4 65.3 Continuous noise level during the day Continuous noise level at night 190,000 180,000 170,000 160,000 150,000 ... 10,000 9,500 9,000 8,500 8,000 7,500 7,000 6,500 6,000 5,500 5,000 *) In 2012 and 2013, the measurement points 44 (Lüdenscheider Weg) and 46 (Teichstrasse) were shut down for technical reasons. The data from these two measurement points are not included in the above presentation of the total time period to ensure the comparability with the figures from the years between 2009 and 2012. 55.3 56.4 2013 56.0 Aircraft movements Increasingly Efficient: Berlin’s Air Traffic 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 300% 100% 116 % 250% 200% Passengers 268 % 150% Aircraft movements
Our Figures | 87 A Restructuring o
Our Figures | 89 On 15 October 201
Our Figures | 91 Shareholders of F
Our Figures | 93 capital city regi
Our Figures | 95 Traffic developme
Our Figures | 97 The services in t
Key Data 2013 Δ 2012 Passengers (i
Our Figures | 101 mary access road
Our Figures | 103 Sales revenues r
Our Figures | 105 Breaking down th
Our Figures | 107 Total provisions
Our Figures | 109 D Group Companie
Our Figures | 111 The average head
Our Figures | 113 F Environmental
Our Figures | 115 neighbouring com
Our Figures | 117 B.2 Preparations
Our Figures | 119 Moreover, it is
Our Figures | 121 B.5 Closure of T
Our Figures | 123 done no more tha
Our Figures | 125 B.8 Marketing of
Our Figures | 127 B.13 Deconcentra
Our Figures | 129 Schönefeld beca
Our Figures | 131 B Commercial Dev
Our Figures | 133 Auditor’s Opin
Airport Berlin Brandenburg Area 1,4
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Portraits, finances, prospects: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH presents its key business segments, latest financial statements and most recent developments in the annual report.
Portraits, Finanzen, Perspektiven: Im Geschäftsbericht präsentiert die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH die wichtigsten Geschäftsfelder, aktuelle Bilanzen und jüngste Entwicklungen.
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Im Wegweiser TXL finden Sie alle Services sowie Shopping- und Gastoangebote am Flughafen Tegel.
Im Wegweiser SXF finden Sie alle Services sowie Shopping- und Gastoangebote am Flughafen Schönefeld.
In unserem aktuellen Saisonflugplan finden Sie alle Abflüge und Ankünfte sowie Reisehinweise für die Flughäfen Schönefeld und Tegel.
In unserem aktuellen Saisonflugplan finden Sie alle Abflüge und Ankünfte sowie Reisehinweise für die Flughäfen Schönefeld und Tegel.
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Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2017.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2016.
Eine Zusammenfassung der Grundlagen und Prozesse des Schallschutzprogramms BER in leicht verständlicher Form mit zahlreichen Tipps und Hinweisen zur Umsetzung der Schallschutzmaßnahmen.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2015.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2014.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2018.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um die Themen Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall an unseren Flughäfen.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2016.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2014.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2013.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
Fluglärmbericht der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH für das Jahr 2012.
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
Die ganze Welt des Flughafens: Unser Kundenmagazin informiert Sie viermal im Jahr über die Flughäfen Schönefeld und Tegel und den Flughafen Berlin Brandenburg, neue Airlines und Ziele sowie die Metropolregion Berlin-Brandenburg.
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