Die Flughafengesellschaft FBB betreibt den Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) mit seinen drei Terminals. Berlin ist der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland; gemessen an den ankommenden und abfliegenden Passagieren (ohne Umsteiger) sogar der größte. Die Flughäfen Schönefeld und Tegel fertigten im Jahr 2019, vor der Coronavirus-Pandemie, rund 35,65 Millionen Passagiere ab. Für das Jahr 2020 rechnet die Flughafengesellschaft mit insgesamt rund neun Millionen Passagieren.

The airport company Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) operates Berlin Brandenburg Willy Brandt Airport (BER) with its three terminals. Berlin is the third biggest airport location in Germany and ranks first in terms of origin and destination traffic (not counting connecting passengers). In 2019, before the coronavirus pandemic, the airports in Schönefeld and Tegel handled around 35.65 million passengers. For 2020, the airport company expects a total of around nine million passengers.

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Geschäftsbericht 2018

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Portraits, Finanzen, Perspektiven: Im Geschäftsbericht präsentiert die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH die wichtigsten Geschäftsfelder, aktuelle Bilanzen und jüngste Entwicklungen.

14 | Flughafen Berlin

14 | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Luftfracht in Berlin 2018 Wachstum durch Expressdienste Über die Frachtanlagen der Berliner Flughäfen wurden 2018 mit 90.500 Tonnen rund 1 % mehr Luftfracht und -post umgeschlagen (Flugzeugbeladung und Lkw-Umladungen). Der Rückgang der luftseitigen Beiladung in TXL durch den Entfall der Air Berlin-Langstrecken wurde durch ein erhöhtes landseitiges Aufkommen per Lkw-Verladung ausgeglichen. Von der Gesamtmenge wurden 40.088 Tonnen per Flugzeug beladen und entladen, 4.457 Tonnen per Nachtluftpost im Auftrag der Deutschen Post World Net AG nach Stuttgart geflogen. Rund 46.000 Tonnen wurden von den Airlines und Speditionen zusätzlich als Luftfracht per Lkw zu den Europahubs der Airlines über die Luftfrachtanlagen in Berlin abgefertigt. Am Flughafen Tegel wurden im letzten Jahr 27.931 Tonnen Luftfracht als Beiladung ins Flugzeug verladen sowie 4.436 Tonnen Luftpost und rund 46.000 Tonnen im Luftfrachtersatzverkehr für Airlines und Spediteure überwiegend von den beiden Frachtabfertigern Wisag und Swissport Cargo Service umgeschlagen. Den weggefallenen Air Berlin-Langstrecken standen Neuaufnahmen der Singapore Airlines Tochter Scoot nach Singapur mit der Boeing B787 sowie eine Erwei te rung der Flüge von Delta Airlines nach New York gegenüber. In Schönefeld wurden 12.273 Tonnen Luftfracht per Flugzeug geflogen. Wachstumstreiber war der Expressdienst UPS. Aufgrund zunehmender Online bestellungen bindet UPS die Hauptstadtregion jetzt mit einem B737 Frachter mit dem Europahub in Köln an. FedEx fliegt werktäglich von Berlin zu seinem Europahub in Paris. TNT Express fliegt von seinem Europahub in Lüttich via Berlin z. B. ins polnische Danzig. Das Deutsche Rote Kreuz betreibt am 24h geöffneten SXF ein Hilfsgüterzentrum. Mit Kühne + Nagel ist im September 2018 ein weiterer Großspediteur in das BER Cargo Center eingezogen. Bereits seit August 2013 erfolgt die Frachtabfertigung Schönefelds über das Cargo Center am BER. Dort sind neben dem Frachtabfertiger Wisag Cargo Service u.a. Lufthansa Cargo, DHL und alle Onlinehandel in der Hauptstadt region begüns tigt Express-Fracht in SXF notwendigen Behörden wie Grenzveterinär, Pflanzengesundheitskontrolle und der Zoll vor Ort. Das Cargo Center verfügt über ein Kühlzentrum für die Abfertigung von bis zu 120 Euro- paletten in zwei Temperaturzonen. Für den Frachtumschlag stehen rund 12.000 Quadratmeter Umschlagsfläche zur Verfügung, über die bis zu 120.000 Tonnen Fracht pro Jahr abgefertigt werden können. Ein direkter Vorfeldzugang sichert den kurzen Weg zum Flugzeug. oben: Entladung von Fracht aus einem Charter-Flugzeug am Flughafen Schönefeld unten: Beiladung einer Langstrecken-Maschine der Air Canada Rouge

Luftverkehr in der Hauptstadtregion | 15

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